Moderne elektronische Kriegsführung - Jamming und Anti-Interferenz

Zwei Satellitenstrahlen (oder mehr) sind besser als einer, wenn es um Datentransfer und Anti-Jamming-Maßnahmen zwischen Satelliten und Drohnen geht. Zumindest schien dies der erste erfolgreiche Test der Beam-Switching-Technologie im letzten Monat auf einer MQ-9 Predator-Drohne zu zeigen.

Um das Satellitensignal zu stören, muss ein Signalstörsender innerhalb desselben Strahls wie die Signalisierungsdrohne arbeiten, erklärte Butler. Während dies leicht war, wenn Balken ganze Kontinente überspannen, ist es viel schwieriger, wenn der Störsender innerhalb der genauen 600 Meilen des gleichen Punktstrahls wie die Drohne sein muss.
Drone Störsender Anwendung

Das Gegen-Drohnen-System - zum Schutz von Flughäfen und Infrastruktur - ist das Counter-UAV-System, das Radar-, HF- und optische Sensoren sowie einen gezielten Störsender kombiniert. Teil einer modularen Produktfamilie, zu der verschiedene Sensoren wie Radar-, Kamera- und Radiofrequenzdetektoren sowie Peiler und Störsender gehören. Es verwendet Sensoren, um eine Drohne bis zu mehreren Meilen entfernt zu erkennen und zu identifizieren. Ein Jammer - mit Echtzeit-Signalanalyse - unterbricht dann die Verbindung zwischen Drohne und Pilot oder stört das Navigationssystem der Drohne.

Anwendung von Tactical Jammer im Luftkrieg

Während das US-Militär wahrscheinlich die russischen Streitkräfte in Syrien nicht absichtlich angreift, unterstreicht die Situation die Bedeutung der Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung - eine wichtige Taktik, auf die sich US-Flieger seit langem verlassen haben, ist Radarstörung oder die Sättigung gegnerischer Radarsysteme mit "Lärm" und falschen Signalen dass sie bei freundlichen Flugzeugen nicht verfolgen und schießen können. Die US-Navy hat sich fast ein halbes Jahrhundert auf das ALQ-99-Störsystem verlassen, obwohl die Fähigkeiten von gegnerischen Radaren zugenommen haben. Zu Beginn des nächsten Jahrzehnts wird es jedoch den überlegenen Next Generation handy jammer an den Start bringen, der sich durch elektronische Angriffs- und Signalintelligenz auszeichnet.

Die leistungsstarke taktische Störklemme ALQ-99 kam 1971 erstmals in den Dienst der US Navy, getragen von der EA-6 Prowler, einer elektronischen Kampfflugzeugvariante des Angriffsflugzeugs A-6 Intruder mit vier Mann Besatzung. Die US-Luftwaffe ergänzte schließlich den Prowler mit schnelleren und größeren EF-111-Raben, die informell als Spark Varks bekannt sind, wegen der starken statischen Aufladung, die ihre Störsender erzeugten.

Betreten Sie das Next Generation Jammer-Programm, dessen erste Dokumente 2004 vom Pentagon mit dem Ziel veröffentlicht wurden, Jamming ins digitale Zeitalter zu bringen. Die NGJ war ursprünglich als automatisiertes Pod für den Einsatz auf einsitzigen F-35 Lightning-Stealth-Kämpfern gedacht, die in allen drei Zweigen des Militärs eingesetzt werden sollten. Dieses Konzept erwies sich jedoch als deutlich teurer und zeitaufwändiger als erwartet - was das F-35-Programm auf den Punkt bringen könnte. Stattdessen beschloss das Pentagon schließlich, sich darauf zu konzentrieren, die Navy Growler mit dem neuen Stausystem auszurüsten, und wählte 2013 das von Raytheon vorgeschlagene Design für drei Hauptkonkurrenten.

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